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泰通科技助力中老鐵路順利開通運營

 
 

12月3日16時44分,連接昆明和萬象、全線采用中國標準的中老鐵路將全線開通運營,老撾自此邁入鐵路運輸時代。


(圖片來源:@中國鐵路官方微博)

中老昆萬鐵路,即“中老國際鐵路通道”,簡稱“中老鐵路”,是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路,由中國按國鐵Ⅰ級標準建設,是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路,是中國“一帶一路”倡議下的首個落地項目。


中老鐵路北起中國西南地區的昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,進入老撾北部地區,繼續向南經瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省,到達老撾首都萬象市,全長1035公里。

泰通科技榮幸參與了中老鐵路建設,公司在磨丁至萬象線全線提供了TDZ-R型數字光纖直放站設備,其中數字光纖直放站遠端機164套、數字光纖直放站近端機28套,在萬象調度樓設置1套OMC-T光纖直放站網管系統,滿足全線通信信號無縫覆蓋的需求;此外,公司在玉溪至磨憨線、磨丁至萬象線分別提供137套、20套環境動力監測設備,為鐵路沿線的機房動力設備和環境等進行實時遠程數據采集、運行監測。


中老昆萬鐵路建設體量龐大、地形地貌復雜,玉磨段需要翻越磨盤山、哀牢山、無量山,需要跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江,橋隧比高達87%,沿線地質較易出現溜塌掉塊、軟巖變形、突泥涌水等問題,建設方案需時常根據圍巖變化動態調整;磨萬段大部分位于熱帶地區,雨季降水多,修建難度極大。而在設備安裝開通過程中,公司組織經驗豐富的直放站和動環設備開通技術團隊,提前制定開通調試計劃,克服復雜的地質環境、高溫潮濕氣候等復雜的現場環境,特別是海外新冠疫情嚴重的情況下,仍有序推進鐵路開通工程,堅持在中老鐵路施工現場,強化應急響應能力,以最優質的服務能力助力中老鐵路。在接下來的三個月內,工程師們仍將繼續堅守在項目現場,為中老鐵路的運營保駕護航。



  中老鐵路的開通運營對密切中老兩國經濟社會和人文合作交流,對雙方共建“一帶一路”、構建中老命運共同體具有重大意義;作為泛亞鐵路的重要骨干,中老鐵路還將成為連通泰國、馬來西亞等國家的必經之路,進一步強化與東盟成員國的經濟文化合作。


  在未來規劃中,泰通科技將繼續秉持不屈不撓、敢為人先、創新求索、超越自我的企業精神,為中國鐵路走向世界貢獻自己的綿薄之力,助力中國鐵路高質高量的發展!





 
 
 

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